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汇德威汽车(图)-福田欧马可4S店-福田欧马可：

在传动方面，整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配，分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥，质量有保障，同时整体匹配更好，在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计，使得用户的养车成本能够得到降低，并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭，这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。

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座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实不错。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。

实拍车采用的是原厂厢（山东产），容积约为22立方米。原厂厢容易控制重量，并且有完善的漆面处理设备，很适合标载运输使用，也可能是未来主流。

福田欧马可小轻卡可选装ETC车载装置，选装LED大灯，选装铝合金轮毂，前雾灯为选装件可不装等等。动力方面，福田欧马可小轻卡搭载欧康2.0L柴油发动机，大功率为90kW，钢板弹数为前3后3+1片。

车辆总质量4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可X在合规范围内，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。

那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，降低了车辆自重。另外，渐变式板簧还有一个优势，就是其过滤震动的能力更好。

后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3+1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。

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